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拉力試驗機中，拉力機夾具是用來固定試件的，由于在進行實驗中，經常更換試件，試件的夾持力也隨之磨損。又由于零件的材料是金屬，使用時間長了，就會出現生銹，腐蝕的外觀。

拉力機的電機操控機械元件作業(yè)的發(fā)動機，是一種補助馬達間接變速裝置。盡管電機呈現的幾率并不是很高，但如果運用過于頻頻，一旦溫度過高，整個機器都不能正常作業(yè)。

電機是整個部件的靈魂，因為電腦的CPU，因而必定要定時查看電機的溫度、振蕩狀況及內部電線等，定時做好對電機的清洗。

拉力機的鈑金即為全能資料試驗機的外衣，可能會因為常常運用，或許不小心對鈑金進行了刮擦等，這時必定要及時修補，避免因為水等雜質，形成鈑金腐蝕，作廢。常見的鈑金損壞除了上面說那那種狀況還有在運送的過程中，因為旅程的波動、磕碰等致使鈑金嚴峻變形。

拉力機的傳感器算是電子元器件一類的，除了元器件發(fā)生的一系列問題外，傳感器呈現故障重要的也是長呈現的首要是試驗力的過載，因為過載而發(fā)生的一些列的連鎖反應，如撞機等，致使試驗機無法進行，只要從頭替換傳感器，然后重新對傳感器標定才干正常作業(yè)。這之間的過程十分麻煩并且這算是用戶的過程還要付必定的資金開銷。